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    無人機檢測有哪些難點?

    來源:www.tracklearning.org  |  發布時間:2024年03月07日
      干擾信號會降低射頻傳感器的檢測能力。在城市環境中,有許多隱藏的干擾源,包括通信天線、雙向無線電、遙控系統,甚至電線和LED燈。

      一些射頻傳感器,包括一些被稱為“被動”的傳感系統,也可能會傳輸射頻信號,影響其他通信,使其在某些環境中面臨潛在的危險。

      相機系統可能會將包頭測繪無人機與鳥類或飛機混淆,也可能受到能見度低的天氣的影響,或者在強光源的背光下找不到無人機。

      為了探測目標,雷達、一些射頻傳感器和EO/IR傳感器需要與入侵無人機保持視線范圍。這在城市環境中尤其是一個問題,因為無人機在傳感器視野中可能只出現幾秒鐘,然后再次消失。


    包頭測繪無人機


      一些探測器只能為來襲無人機提供粗略的位置信息估算。

      一些飛行模式——明顯的是懸停和垂直移動——無人機可能很難找到使用自動跟蹤算法(雷達或攝像機)的探測器。

      聲學傳感器依賴于由已知無人機發出的聲音構建的聲音數據庫。同樣,射頻探測器也只檢查事先建立的數據庫中的特定頻段。鑒于市場上無人機的快速發展和快速增長,即使數據庫經常更新,也永遠無法涵蓋所有可能隨時航行的無人機(數據)。

      為了發揮作用,反無人機(C-UAS)系統探測器需要有很低的亂報率和漏報率。這是很難實現的。C-UAS檢測元件需要足夠敏感,可以檢測到所有使用區域的無人機,但過于敏感的系統可能會產生大量的報告,導致系統無法使用。

      *免責聲明:轉載內容均來自于網絡,如有異議請及時聯系,本網將予以刪除。
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